DRØMMECYKEL - Et forsamlingshus på hjul og et mobilt byrumsmøbel.

DRØMMECYKLEN

Et forsamlingshus på hjul, der skaber dialog om, hvordan vi realisere københavnernes drømme for grønnere gader.

A man standing in front of a seated audience outdoors, delivering a presentation about a 'Mobility Pyramid' with a diagram on a sign, parked cars, and apartment buildings in the background.

En afsporet debat

Debatten om bilparkeringspladser i København er afsporet. Det er en debat, der er blevet polariseret og i højere grad giver stemme til de mindretal, der råber højest – frustrerede bilejerne i den ene side og så en gruppe borgere i den anden side, som nægter at anerkende, at nogle folk har behov for en bil fo r at få hverdagen til at hænge sammen. 

Derfor har vi op til kommunalvalgkampen lanceret Drømmecyklen, et forsamlingshus på hjul, der skal skabe dialog mellem borgere om, hvordan vi skal indrette vores fællesarealer sammen. Drømmecyklen indsamler københavnernes drømme for deres gader og starter dialogen om, hvordan vi kan realisere de drømme. 

Bilerne fylder disproportionalt meget i Københavns gader 

Biler fylder disproportionalt meget i København. Af arealet mellem huse i byen fylder veje og bilparkering 58 %, selvom kun 25 % af voksne københavnere ejer en bil. 

I den offentlige debat, hersker der samtidig en (forkert) opfattelse af, at bil-parkeringspladser forsvinder i København. Det er forkert -  Der er stadig masser af bilparkeringspladser i København - Siden 2021 er der fjernet under 2 % af kommunens ca. 125.000 parkeringspladser. Disse er dog erstattet af private parkeringspladser, som kommunen lejer. Senest har kommunen afsat 40 millioner kroner årligt til at leje 2100 pladser. 

A colored chart showing the distribution of parking types, with 'Vejbaner' at 49%, 'Fortove' at 26%, 'Bilparkering' at 9%, 'Cyklster' at 6%, 'Tove, pladser mv.' at 5%, 'Fælles cykel- og gangstier' at 4%, and 'Cykelparkering' at 1%.

Arealet mellem Københavns huse
(Mobilitetsredegørelsen 2025, Københavns kommune)

Three people sitting at a table outside, engaged in a conversation, with a large green plant and a bicycle behind them, and a young woman standing in the doorway holding a phone.

Drømmecyklen er et rullende forsamlingshus, skabt til at omsætte drømme til visioner. Gennem et mobilt byrumsmøbel faciliterer den samtaler, events og debatter midt i byens rum.

Den kombinerer to supervåben – cykelkultur og bynatur – der begge er afgørende for bæredygtig byudvikling og attraktive byer. Tilsammen giver iøjefaldende og indbydende rammer for dialog med borgere, lokale aktører og andre interessenter.

Fordi samtalecyklen er mobil og kan placeres næsten hvor som helst, tilbyder den et nærværende og fleksibelt alternativ til de klassiske borgermøder. Når bylivscyklen er parkeret, foldes ladet ud og bliver til et kombineret bar- og siddemøbel med op til 10 pladser – alt sammen på blot én parkeringsplads. Midt i møblet står et træ, som fungerer som grønt og indbydende samlingspunkt. Det skaber fornemmelsen af ”et sted”, når cyklen holder stille – og når den ruller videre, bliver træet et levende grønt billboard i byens gader.

Drømmecyklen åbner for en ny form for borgerinddragelse, hvor gaden bliver til et forsamlingshus på hjul. Den sætter fokus på centrale temaer i byudviklingen og det offentlige rum: byliv, byrum, bynatur og grøn mobilitet – og ikke mindst hvordan vi i fællesskab drømmer og prioriterer byens arealer

Hvilken by drømmer du om?